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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 30A7M5 | 1 | AX | E | 30760 |
| 30A7C5 | 1 | AX | E | 30760 |
| MS51884-7H | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| AA59616AASBUD | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59616 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 221-4 | 1 | ZZ | 5 | 10988 |
| WWP471 | 9 | AX | 6 | 03958 |
| 030033 | 9 | AX | B | 99832 |
| MS51884-7 | 9 | AX | E | 96906 |
| 4720002032628 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 4730008346187 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| M998B | 9 | AX | E | 11568 |
| WW-P-471 | 9 | AX | E | 81348 |
| WW-P-471AASBUD | 9 | AX | E | 81348 |
| WWP471 | 9 | AX | E | 81348 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |