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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 30J256PC46 | 2 | XX | X | 79500 |
| 30J284PC167 | 2 | XX | X | 79500 |
| 30J286PC167 | 2 | XX | X | 79500 |
| 44J28PC22 | 2 | XX | X | 79500 |
| 4866303-18 | 2 | XX | X | 79500 |
| 292-42-229ALT3PC22 | 2 | XX | X | 80064 |
| 292-4200-68000ALT3PC22 | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-42-02PC46 | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-42-030PC167 | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-42-032PC167 | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-42-78ALT2PC167 | 2 | XX | X | 80064 |
| 6650369PC40 | 2 | HD | 1 | 24446 |
| SS228S42-80PC167 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| SS411S42-290PC40 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 4866303-18 | 2 | HD | 6 | 24446 |
| 4866303-18 | 9 | XX | X | 65054 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |