Bushing
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS51884-6A | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
| MS20913-3D | 2 | AX | 3 | 96906 |
| 3152-4 3-8D | 1 | AX | 3 | 30780 |
| 3152-4 3-8D | 9 | AX | 3 | 98441 |
| 15283 | 9 | AX | 5 | 00198 |
| 3100772 | 2 | 9Z | 6 | 001JK |
| AN913-3D | 9 | AX | 5 | 88044 |
| 3100772 | 9 | ZF | 4 | S4956 |
| 15283 | 9 | AX | 5 | 77445 |
| 7000332 | 9 | AX | 5 | 77592 |
| 213768-3D | 9 | AX | 5 | 80020 |
| 92653-3 | 9 | AX | 5 | 99551 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |