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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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310E175 | 2 | AX | E | 91363 |
51310E175 | 2 | AX | 6 | 91363 |
910-002 4IN PIECE 6 | 2 | AX | E | 91363 |
911-436 REF 2 4IN | 2 | AX | E | 91363 |
911-507 REF 2 PART 310E175 | 2 | AX | E | 91363 |
911-508 PART 310E175 | 2 | AX | E | 91363 |
911-508 REF 2 4IN | 2 | AX | E | 91363 |
911-511 PIECE 2 310E175 | 2 | AX | E | 91363 |
10058 AND 10059 | 9 | AX | 6 | 7J179 |
10158/59 | 9 | ZZ | 6 | 0KFU4 |
910-002 | 9 | AX | A | 91363 |
911-436 | 9 | AX | A | 91363 |
911-507 | 9 | AX | A | 91363 |
4873-2 | 9 | AX | E | 91363 |
1014751 | 2 | ZZ | 6 | 91363 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |