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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 312396 | 2 | TA | 5 | 00752 |
| 10-056 | 1 | TX | 3 | 18565 |
| 196G3168 | 1 | TX | 5 | 07700 |
| 20-11111 | 1 | TX | 5 | 07700 |
| 440617 | 2 | TG | 2 | 80249 |
| 196G3168 | 2 | TX | 1 | 98738 |
| 4-53627.0000//C | 2 | ZG | 3 | A0069 |
| 4-53627-002C | 2 | ZG | 3 | A2608 |
| 01-0101-0056 | 2 | TX | E | 18565 |
| 10-056 | 9 | TX | 3 | 12881 |
| 816-0035 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 4-53627-002C | 2 | ZG | 6 | A0069 |
| 4-53627-002D | 2 | ZG | 6 | A0069 |
| 760277-1 | 2 | TX | A | 05869 |
| 01-0101-0056 | 9 | TX | 5 | 12881 |
| 816-0035 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |