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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 314021C0G0150J | 1 | ZZ | 6 | 72982 |
| MA407A150JAA | 2 | TU | 5 | 04222 |
| 314-011C0G150J | 9 | TX | 5 | 59660 |
| 314-011C0G150J | 9 | TX | 3 | 72982 |
| MA13C0G2H150J | 2 | TX | 5 | 54583 |
| 281-0787-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| R3064 | 9 | TU | 5 | 96733 |
| GC106A150J | 9 | TX | 5 | 04222 |
| 0314021C0G01505 | 9 | TX | 5 | 59660 |
| 0314021 C0G0 150J | 9 | TX | 5 | 59660 |
| 0314021 C0G0 150J | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 0314021COG01505 | 9 | TX | 5 | 72982 |
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| 0314021 C0G0 150J | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 0314021COG01505 | 9 | TX | 5 | 72982 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |