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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 315-0681-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| 5043CX680R0J | 1 | TX | 5 | 80031 |
| RNC55J6810FR | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| RNR55J6810FM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| 430595 | 1 | 48 | 5 | 64959 |
| RNC55J6810FS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
| SFR25 2322-181-63681 | 1 | TX | 5 | 19701 |
| 94402152 | 1 | TX | 5 | 59661 |
| 443-1512-181 | 1 | TX | 5 | 94756 |
| 538029-6176 | 1 | ZZ | 6 | 96214 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |