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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7347587 | 2 | AZ | A | 19207 |
| 2345402 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 100071R91 | 2 | AX | 5 | 89346 |
| T406-1 | 2 | AX | 5 | 31204 |
| 310227X | 2 | AX | 5 | 14171 |
| 310227X | 2 | AX | 5 | 95019 |
| 2345402 | 9 | AX | 3 | 23862 |
| 310227X | 9 | AX | 5 | 72447 |
| 316687 | 2 | ZN | 6 | H0001 |
| 7975X | 9 | TG | 5 | 02413 |
| 811E1447 | 9 | TG | X | 02413 |
| 7975X | 9 | TG | 5 | 72447 |
| 7975X | 9 | TG | 5 | 95019 |
| 2520007347587 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| SYN0071 | 9 | AX | 5 | 98435 |
| KC2560 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |