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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 317-0824-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| RC05GF824J | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| RCR05G824JM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| 111-0824 | 1 | TX | 6 | 54296 |
| RCR05G824JS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-39008/4 | 1 | TX | E | 81349 |
| TR8203J | 1 | TX | 3 | 01121 |
| 745-1864-230 | 1 | TX | 5 | 13499 |
| 4006559-119 | 1 | TX | 5 | 07187 |
| BB8241 | 1 | TX | 5 | 01121 |
| 50-50671 | 1 | ZZ | 6 | 25693 |
| 339130-119 | 1 | ZZ | 6 | 56232 |
| 41180 36820 | 2 | ZG | 3 | D8385 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |