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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS17795-81 | 2 | AZ | 4 | 96906 |
| MS17795 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| CS502BB0750 | 1 | KZ | 4 | 71129 |
| SBP55 | 1 | KZ | 5 | 00328 |
| D309059-17 | 1 | KZ | 5 | 3X894 |
| B812-6 | 1 | XX | X | 71041 |
| 3201 | 1 | XX | X | 24617 |
| 3201 | 1 | XX | X | 76462 |
| B812-6 | 1 | XX | X | 80460 |
| 5267625-003 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 3201 | 1 | ZZ | 5 | 43334 |
| P52-6 | 9 | KZ | 4 | 71366 |
| MILB5687 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
| P52-6 | 9 | KZ | 4 | 60960 |
| D309059-17 | 9 | KZ | 5 | 16603 |
| 3120009771198 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |