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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 58-42-0-63 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 42-0-63 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7208869P007 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 9131381 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 9M236-1 | 1 | ZZ | 5 | 76301 |
| 32172-101 | 2 | ZZ | 5 | 06351 |
| 564320-3 | 2 | ZZ | 5 | 59364 |
| 58-42-0-63 | 2 | XX | X | 94222 |
| G311951-2 | 2 | KZ | 5 | 56540 |
| G311951-2 | 9 | ZF | 2 | 94222 |
| 719699-52 | 2 | ZF | 6 | 05869 |
| 719699-052 | 2 | XX | X | 82577 |
| 32172-101 | 9 | SE | 2 | 99380 |
| G311951-2 | 9 | KZ | 5 | 64959 |
| 564320-3 | 9 | XX | X | 77068 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |