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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 172592 | 1 | XX | X | 31007 |
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| M1841A | 2 | ZZ | 5 | 61208 |
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| 32379 | 2 | CT | 5 | 96046 |
| 17562D | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| B3337 | 2 | HD | E | 61208 |
| D34211 | 2 | XX | X | 23926 |
| 541542 | 2 | CD | 1 | 21450 |
| 32379 | 9 | CT | 5 | 15748 |
| RE148 | 9 | XX | X | 81240 |
| 17562D | 9 | KZ | 5 | 29510 |
| 17562D | 9 | KZ | 5 | 92679 |
| 231339V | 9 | KZ | 5 | 92679 |
| B3337 | 9 | XX | 9 | 64104 |
| 15518 | 9 | XX | X | 33844 |
| A1412 | 9 | XX | X | 61208 |
| 17562D | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |