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Informationen zum Teil
2 counterweights, oil plug, 2 rivets, 2 counterweight holes 5/8 in. Diameter located 3 in. Below center of bore and 2 in. To left and right of lower vertical center line, figure 6 stamped on side of gear face on center line of tooth space 36 degrees 11 min cw from lower vertical center line, figure 5 stamped on side of gear face on center line of tooth space 73 degrees 20 min cw from figure 6, figure 7 stamped on side of gear face on center line of tooth space 86 degrees 40 min cw from figure 5, 30.189 in. Diameter oil holes, 1 located on hub end 1-15/64 in. Below center of bore on lower vertical center line and drilled 2-13/16 in. Deep, 2 located on side of hub 11/16 in. From each hub end and drilled at a 6 degrees angle to meet oil hole drilled from hub
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
3238729 | 2 | AX | 5 | 55380 |
3238729 | 9 | AX | 5 | 72915 |
K-3238729 | 9 | AX | 2 | 18954 |
K323879 | 9 | AX | 5 | 18954 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |