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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10C6A131 | 2 | XX | X | 07077 |
| 10C6A131 | 2 | HD | 6 | 51900 |
| 3279518 | 2 | HD | 6 | 55380 |
| 3279518 | 9 | HD | 6 | 72915 |
| 3279518 | 9 | XX | X | 07077 |
| 57499A04-0PC34 | 9 | XX | X | 07077 |
| 57499B04-0PC34 | 9 | XX | X | 07077 |
| 58476A02-1PC9 | 9 | XX | X | 07077 |
| 58725A03-0PC24 | 9 | XX | X | 07077 |
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| 58725C03-0PC24 | 9 | XX | X | 07077 |
| 58725D03-0PC24 | 9 | XX | X | 07077 |
| 60406A04-1PC20 | 9 | XX | X | 07077 |
| 60406B02-1PC22 | 9 | XX | X | 07077 |
| 62857A04-0PC20 | 9 | XX | X | 07077 |
| 10C6A131 | 2 | ZZ | 6 | 6LE50 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |