Teilenummer 330-16 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FFB571TYPEA | 1 | XX | X | 81348 |
| 205A | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 330-16 | 2 | XX | X | 27996 |
| A1717 | 2 | XX | X | 37159 |
| 431-2 | 2 | XX | X | 76970 |
| 0911057-8 | 2 | ZK | 5 | 92392 |
| 0911057 | 2 | ZK | 5 | 92392 |
| DX586W | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| N13311G | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 205A | 9 | XX | X | 22428 |
| 1060 | 9 | XX | X | 56721 |
| DX586W | 9 | XX | X | 80837 |
| 911057 | 9 | ZZ | 5 | 92392 |
| 109879 | 9 | XX | X | 00000 |
| BBFX2E | 9 | XX | X | 00000 |
| T106N | 9 | XX | X | 78550 |
| 205A | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |