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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3307845 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| J1291A | 2 | 75 | 6 | 80072 |
| J1291-02 | 2 | 75 | 4 | 33287 |
| 2CD114 | 2 | ZZ | 4 | 45152 |
| 10919988 | 2 | 75 | 5 | 19207 |
| J1291-01 | 9 | 75 | 4 | 33287 |
| J129A | 2 | 75 | 6 | 80072 |
| 10514279 | 2 | 75 | 1 | 56161 |
| 3307845 | 9 | 75 | 6 | 24617 |
| 1291-01 | 9 | 75 | 6 | 33287 |
| J1291A | 9 | 75 | 6 | 33287 |
| 5120003556167 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 66-0078 | 9 | XX | X | 05083 |
| 2CD114 | 2 | ZZ | 4 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |