Insulated stud termi
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 339089-1 | 1 | KE | A | 22915 |
| DLB-3550-19-HTC1 | 1 | KE | F | 27494 |
| 2522-52-1 | 1 | ZZ | 5 | 17117 |
| 1426 | 1 | XX | X | 81312 |
| 1480A | 1 | KE | 5 | 81312 |
| 044621 | 1 | TU | 5 | 89305 |
| 1426A | 1 | ZZ | 5 | 04454 |
| 119211-001 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| 911648-1 | 2 | 9Z | 4 | 06481 |
| 6540A-1 | 2 | CX | 5 | 52525 |
| 1426A-1-11.2 | 2 | CX | F | 81312 |
| 651800-439 | 2 | XX | X | 12436 |
| 10513438 | 2 | XX | X | 19200 |
| 306-0237-00 | 9 | CX | B | 13499 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |