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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0626 | 2 | ZZ | 4 | 27596 |
| 503021 | 2 | 75 | 5 | 10001 |
| 1019 | 2 | 75 | 5 | 99872 |
| B40386 | 2 | 75 | 5 | 99872 |
| 2501 | 2 | CX | 5 | 91967 |
| 68G18 | 2 | XX | X | 20284 |
| 33B158 | 2 | XX | X | 26916 |
| 118 | 2 | XX | X | 71218 |
| B403386 | 2 | ZZ | 6 | 3B4M0 |
| B40386 | 9 | 75 | X | 70408 |
| 42-126 | 9 | XX | X | 01364 |
| ES695229 | 9 | XX | X | 70408 |
| ES695222 | 9 | 75 | 5 | 64959 |
| B40386 | 9 | XX | X | 64959 |
| ES695229 | 9 | XX | X | 64959 |
| 2501 | 9 | CX | 5 | 83330 |
| 5014 | 9 | XX | X | 72653 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |