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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| MT341126-286 | 1 | ZZ | 3 | 0MKW7 |
| 1557014 | 9 | HD | 1 | 10001 |
| MT341126-286 | 9 | HD | 3 | 61790 |
| 108303H | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| 25G278 | 9 | XX | X | 63800 |
| MS19083-3 | 9 | ZC | 6 | 96906 |
| 341126-341286 | 9 | HD | 5 | 13843 |
| 13580 | 9 | TX | 5 | 10988 |
| N1109-1-35 | 9 | ZZ | 5 | 16603 |
| N1109-1-35 | 9 | ZZ | 5 | 3X894 |
| FF-B-187A | 9 | ZZ | E | 81348 |
| FF-B-187A TY 753 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| 41126-41286 | 9 | XX | X | 60038 |
| 108303H | 9 | XX | X | 31007 |
| MT341126-286 | 9 | HD | 3 | 05643 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |