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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3419-200A-510J | 2 | TX | 1 | 00656 |
| 272C16 | 2 | TX | 1 | 56289 |
| SR206A510JAA | 2 | TU | 5 | 04222 |
| 200-200-NP0-510J | 2 | TU | 5 | 51642 |
| 1C20C0G510J200B | 2 | TU | 5 | 56289 |
| 283-0107-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| 8121-200COG510J | 9 | TX | 3 | 72982 |
| 8121-B232-C0G0-510J | 2 | ZZ | 5 | 59660 |
| C320C510J2G5CA | 9 | TU | 5 | 05397 |
| 5024E0200RD510J | 9 | TU | 5 | 20932 |
| R3017 | 9 | TU | 5 | 96733 |
| 8121B232C0G0510J | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 8121-200COG510J | 9 | TX | 3 | 18796 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |