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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 342C111H02 | 1 | XX | X | 97942 |
| 342C111H02 | 1 | XX | X | 79500 |
| 458-0914-000 | 2 | 9Z | 6 | 13499 |
| GM805B1 | 2 | CX | 1 | 26512 |
| 458-0914-000 | 2 | CX | 5 | 95105 |
| 10515534 | 2 | XX | X | 19200 |
| 10531908 | 2 | XX | X | 19200 |
| 56028-1 | 2 | XX | X | 96214 |
| K25257 | 2 | KE | 5 | 82227 |
| A25233 | 9 | 9Z | 6 | 82227 |
| K25207 | 9 | XX | X | 27780 |
| 458-0914-000 | 9 | CX | 5 | 95104 |
| A25233 | 9 | XX | X | 77569 |
| K25207 | 9 | XX | X | 77569 |
| C25203 | 9 | XX | X | 77569 |
| C25203 | 9 | 9Z | 5 | 82227 |
| K25207 | 9 | 9Z | 5 | 82227 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |