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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3503-C3Y | 2 | ZZ | 5 | 72794 |
| 1239900003 | 2 | KE | 1 | 57057 |
| KV4579952 | 2 | ZG | 1 | D0894 |
| PC3 1-2TAN16440 | 2 | ZG | 3 | D1081 |
| PC3 1/2-8P | 9 | 9Z | 4 | 72794 |
| 315459 | 2 | XX | 5 | 28527 |
| 68A26A70-3 | 2 | KE | 1 | 30003 |
| 411418-1 | 2 | KZ | 1 | 96214 |
| PC3 1-2 | 9 | ZG | 3 | C0111 |
| PC3 1-2 | 9 | KE | 5 | 72794 |
| PC3-1-2-8P | 9 | KZ | 5 | 72794 |
| PC-3-1/2CADPL | 9 | KZ | B | 72794 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |