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Informationen zum Teil
Between counterbore diameter: first end, 1.620 in. And 1.625 in. ; second end, 1.625 in. And 1.630 in. ; counterbore depth: first end, 1.001 in. And 1.003 in. ; second end, 0.876 in. And 0.878 in. ; distance from center of bore to bottom of keyway: first end, 0.786 in. , second end, 0.785 in. ; furnished items: cap screws 4, block washers 4, nuts 2, pin, grooved 1, ring, centering 1, setscrew 1, snap ring 1; 1 keying facility provided at each end; keying facility width: both ends, 0.313 in.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 350C185X7 | 2 | AX | 5 | 88032 |
| 3170458REVA | 9 | AX | 5 | 53711 |
| 3170461REVBPC185 | 9 | AX | 5 | 53711 |
| 578-5600-1574628REVAPC185SH3 | 9 | AX | 5 | 53711 |
| 575-5600-1444272REVAPC185SH3 | 9 | AX | 5 | 53711 |
| 575-5600-1444272REVAPC185SH3 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 578-5600-1574628REVAPC185SH3 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 3170458REVA | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 3170461REVBPC185 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 350C185X1 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| 350C185X7 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W242778PC185SH3 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W244316REVAPC185 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W244317PC185 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W244327REVAPC185SH3 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W241471 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| W242191APC185 | 9 | AX | 5 | 30760 |
| 350C185X7 | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |