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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DIC2028-3 | 2 | TX | 1 | 01882 |
| 613M | 2 | TX | 5 | 9N770 |
| PRD613M | 2 | TX | 5 | 9N770 |
| 12470 | 2 | TA | 2 | 92755 |
| 3522 500 21555 | 2 | ZG | 3 | H0203 |
| 1669245 | 8 | ZZ | 5 | 10001 |
| 2351155 | 8 | ZZ | 5 | 56232 |
| N210B | 2 | XX | X | 00929 |
| DC1005C | 2 | XX | X | 01882 |
| 613M | 9 | TX | 5 | 0C9D4 |
| CBES613M | 9 | TX | 5 | 0C9D4 |
| PRD613M | 9 | TX | 5 | 0C9D4 |
| PP2175 | 9 | XX | X | 80249 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |