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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5082-7356 | 1 | ZZ | 3 | 50434 |
| 1813265 | 1 | ZZ | 5 | 03956 |
| 67023-001 | 1 | ZZ | 5 | 31757 |
| 5082-7356 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 5546510-1 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 5611134 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 0N300752-1 | 1 | ZZ | 6 | 98230 |
| 5082-7356 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 086-000908-001 | 2 | TU | 1 | 26916 |
| 5800583-951400.105 | 2 | ZG | 3 | C0426 |
| 5082-7356 | 9 | TX | 3 | 28480 |
| 01444466 | 2 | ZF | 6 | F0052 |
| 352250025288 | 2 | ZN | 6 | H0203 |
| 01444466 | 2 | ZG | 9 | D2416 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |