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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MUJC0-3551J | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| 086053 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 3551J | 2 | TU | 5 | 77873 |
| 38012H | 2 | TU | 5 | 89346 |
| 5291735 | 2 | TG | X | 19207 |
| 5301357 | 2 | TG | X | 19207 |
| 86053 | 2 | TG | X | 24617 |
| 4170P11 | 2 | TG | X | 27618 |
| 3551J | 2 | TG | X | 08018 |
| KC7016 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 3551J | 9 | TG | X | 09120 |
| MUJC0-3551J | 9 | TU | 5 | 40152 |
| 086053 | 9 | TG | X | 24617 |
| 38012H | 9 | TG | X | 31007 |
| 82N9 | 9 | TG | 4 | 97286 |
| KC7016 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |