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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 355B | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 355D | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| TS5088 | 2 | ZN | 3 | H1200 |
| AT201SR | 2 | TX | 5 | 12598 |
| 532504-2 | 2 | TX | A | 96214 |
| 50 CV 120-726 | 2 | TX | B | 52750 |
| CN1128U | 2 | CL | 4 | 80058 |
| HP355D | 9 | ZZ | 5 | 28480 |
| CMZ035A | 9 | TX | A | 50974 |
| CAQI355D | 9 | HH | E | 80064 |
| 355D | 9 | TX | E | 28480 |
| 464A | 9 | TX | E | 80138 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |