Teilenummer 358-20200 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| E103972 FIND NO 63 | 1 | ZZ | 5 | 3X894 |
| 180177 | 1 | ZZ | 6 | 80195 |
| MS90725-113 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 180177 | 2 | ZZ | 5 | 338X5 |
| MS90725-113 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| ESP-B-2.121-PP | 9 | ZZ | B | 338X5 |
| F124 | 9 | ZZ | 5 | 00365 |
| 18588 | 9 | ZZ | 5 | 30076 |
| 3549AX | 9 | ZZ | 5 | 45152 |
| 358-20200 | 9 | ZZ | 5 | 9F512 |
| M19-20873 PC NO 156 | 9 | ZZ | 5 | 9F512 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |