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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3606 B | 2 | ZZ | 5 | 7Z588 |
| 3606 | 2 | 9Z | 4 | 5Z926 |
| 3606 | 9 | AX | E | 7Z588 |
| 1132874G7 | 2 | ZZ | 5 | 31550 |
| P00274 | 2 | 9Z | 6 | 0YJB5 |
| 214-251 | 2 | AX | E | 10988 |
| 3606 | 9 | 9Z | 6 | 66093 |
| 1132874G7 | 9 | AX | 6 | 28528 |
| 6606 | 9 | AX | E | 08484 |
| 6606 | 9 | AX | E | 7Z588 |
| QS800M6H | 9 | AX | F | 7Z588 |
| QS800M6H | 9 | AX | F | 08484 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |