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Informationen zum Teil
1st end 0.200 in. Nom dia; 1st shoulder 0.3085 in. Nom dia, groove 0.2105 in. Dia; 2nd shoulder 0.369 in. Nomdia, grrove 0.2735 in. Nom dia; one mounting hole tab 0.620 in. Wide, 1.250 in. Deep hole by 0.222 in.Dia; cbore 0.102 in. Diameter by 1.765 in. Deep, 0.1574 in. Diameter by 0.140 in. Deep; side hole0.860 in. Diameter through both sides; hole at1.762 in. Lg, 0.520 in. Diameter through to 0.102 in. Dia
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3620517-2 | 2 | MB | 4 | 99193 |
| 3620517-1 | 9 | MB | 2 | 99193 |
| 3620517-2 | 2 | MB | 4 | 99193 |
| 3620517-1 | 9 | MB | 2 | 99193 |
| 3620517-2 | 2 | MB | 4 | 99193 |
| 3620517-1 | 9 | MB | 2 | 99193 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |