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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 364-48756-000 ITEM 63 | 1 | ZZ | 5 | 66935 |
| 005418321/16 | 2 | ZK | 2 | K2516 |
| 005418321 ITEM 16 | 2 | ZK | 2 | K2516 |
| 064-13828C | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 376L602/AE902 ITEM 16 | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 376L602/AE902/16 | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 064-13828 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| 064-13828-000 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| S612/33 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| 664-13828 | 2 | AX | 6 | 66935 |
| 364-37846PC63 | 9 | AX | B | 66935 |
| 064-13828C | 9 | AX | 6 | 66935 |
| 364-35387PC63 | 9 | AX | 6 | 66935 |
| 364-15096PC52 | 9 | AX | 6 | 66935 |
| 64-13828C | 9 | AX | 6 | 66935 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |