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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 368-2200-802224PCV2 | 2 | XX | X | 80064 |
| 396-2200-795984PCV7 | 2 | XX | X | 80064 |
| 214-2200-799193PCV18 | 2 | XX | X | 80064 |
| 267-6709-136778PC16 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4824-158796PC1-720 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4824-158796PC1-750 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4824-934713PC1-720 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4824-934713PC1-750 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4824-934713PCASSY5 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4900-984116PCASSY3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 43835ALT5PC1T012 | 2 | XX | X | 81316 |
| 43835PC1T0750 | 2 | XX | X | 81316 |
| 43835PCASSY5 | 2 | XX | X | 81316 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |