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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 37011000-024 | 2 | SB | 2 | 08783 |
| 400816-1 | 1 | AX | 6 | 96214 |
| 342C103H01 | 2 | AX | A | 97942 |
| 342C103H01 | 2 | AX | A | 79500 |
| G9-24 | 2 | AX | E | 00141 |
| 10179119-1 | 2 | BD | A | 18876 |
| 7618463P10 | 9 | SB | 2 | 99971 |
| GP28-24 | 2 | AX | 6 | 23266 |
| 1063-212 | 2 | BD | 6 | 00328 |
| P64S10-24 | 2 | AX | F | 29440 |
| WH8319-1 | 9 | AX | 6 | 06983 |
| 7618463P0010 | 9 | ZZ | 5 | 99971 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |