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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 85895200-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 877-51 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 85895200-01 | 2 | HD | 5 | 0EJH9 |
| 89253243 | 2 | ZF | 4 | F6980 |
| 3710-80 | 2 | HD | 5 | 58662 |
| P712067 | 2 | ZZ | 5 | 1V0T4 |
| 85895200-01 | 2 | ZZ | 5 | 3CYA2 |
| 712161 | 2 | MG | 6 | 54491 |
| 877-51 | 9 | HD | 5 | 32880 |
| 85895200-01 | 9 | HD | 5 | 27963 |
| 70438700 | 9 | MG | 6 | 09639 |
| 9877-51 | 9 | MG | 6 | 09639 |
| P712067 | 1 | ZZ | 5 | 1PYL0 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |