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Informationen zum Teil
Furn w/starter key, 2 ea
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 37410-55102 | 2 | ZK | 4 | K5F98 |
| 37410-5911-0 | 2 | ZK | 4 | K5F98 |
| 20-0055/3 | 2 | ZK | 4 | K0949 |
| CV147223 | 2 | ZK | 4 | KCQ24 |
| 37410-5911-0 | 9 | ZZ | E | 31013 |
| 37410-55102 | 9 | ZZ | 4 | 31013 |
| 37410-55102 | 9 | ZZ | 4 | S4532 |
| 16286-63602 | 2 | ZZ | 5 | 0NH46 |
| 16286-63602 | 2 | ZZ | 5 | K5F98 |
| 16286-63602 | 2 | ZZ | 6 | 31013 |
| 37410-5911-0 | 2 | ZZ | E | S4532 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |