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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 45225 | 1 | ZZ | 5 | 71425 |
| 428 | 1 | ZZ | 5 | 71425 |
| 71425 | 1 | ZZ | 5 | 71425 |
| P623 | 1 | ZZ | 5 | 71425 |
| 251-199 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| PC464 | 2 | AX | F | 76255 |
| PC428 | 2 | AX | F | 53781 |
| RM623 | 2 | AX | 6 | 0G8J1 |
| CP1053 | 2 | AX | 6 | 71425 |
| P623 | 2 | AX | F | 55062 |
| P623 | 2 | AX | 6 | 79410 |
| 3780108 | 2 | AX | A | 86403 |
| 3780108 | 2 | AX | F | 18113 |
| 251-199 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 2930010035638 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| AW1053 | 9 | AX | F | 71425 |
| 3420038 | 9 | AX | F | 86403 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |