Bearing
Teilenummer 38-04503-0024-1 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GLY.PGZ1208F | 1 | 5 | 52676 | |
| 12DU08 | 2 | KZ | 4 | 26124 |
| 38-04503-0024-1 | 2 | KZ | 5 | 86329 |
| 630795 | 9 | CT | 1 | 89926 |
| 3313141 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 137-517-9109 | 2 | KZ | B | 99193 |
| 1279316 | 2 | XX | X | 80064 |
| B8005-08-005FN198 | 2 | XX | X | 81996 |
| GLY.PGZ1208F | 9 | ZZ | 5 | 0YP95 |
| 99-6034499 | 9 | KE | 9 | 99995 |
| 3120AA2051656 | 9 | ZF | 9 | F3033 |
| 75201A24 | 9 | KZ | 4 | 59560 |
| 3313141 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |