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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-V-24109 3/8 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| MIL-V-24109 | 1 | AX | E | 81349 |
| 803-6397247-211 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 803-6397247-2111 | 2 | ZZ | E | 80064 |
| 380-2 AND C-8129 | 2 | AX | E | 99565 |
| 803-6397247 | 9 | ZZ | A | 80064 |
| 380-2PL2414 | 9 | AX | E | 99565 |
| 380-2 | 9 | AX | E | 99565 |
| 380-2 C8384 | 9 | AX | E | 99565 |
| 6GP80-2-2PL1003 | 9 | AX | 6 | 54716 |
| 6GP80-2PL003 | 9 | AX | 6 | 54716 |
| 6GP80-2PL1003 | 9 | AX | 6 | 54716 |
| C-4572 | 9 | AX | B | 54716 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |