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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 38284 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR83648PC27 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR85348PC15 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR88376PC27 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR74446PC27 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR76570PC15 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| CR81793PC15 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| 604261PC15 | 2 | AX | 5 | 80064 |
| CVE120S8301-269346PC27 | 2 | AX | 5 | 80064 |
| 38284 | 2 | AX | 6 | 0BTV3 |
| 605527PC27 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 609722PC27 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| CVB43S1605-556985PC15 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| CVL48S1605-477561PC15 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |