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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| N821B | 1 | XX | X | 99899 |
| 821 | 1 | XX | X | 00170 |
| 821 | 1 | XX | X | 56232 |
| 1180P8 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| 9195471 | 2 | XX | X | 18876 |
| K7115161-1REV1 | 2 | XX | X | 24446 |
| 38B1 | 2 | XX | X | 56232 |
| C38083-1REVD | 2 | XX | X | 56232 |
| C48046TYPE821 | 2 | XX | X | 56232 |
| 1180P8 | 9 | SB | 5 | 93459 |
| 38B1 | 9 | XX | 5 | 06424 |
| C38083-1REVD | 9 | XX | 5 | 06424 |
| C48046TYPE821 | 9 | XX | 5 | 06424 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |