Hose, nonmetallic
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B32-47685 | 1 | AX | E | 88907 |
| 2936388 | 1 | AX | E | 01417 |
| 127517 | 1 | AX | B | 30076 |
| W103510-1 | 1 | AX | E | 88663 |
| W103510T1 | 1 | AX | E | 88663 |
| 127517 | 1 | AX | 6 | 04627 |
| 7B708 | 1 | AX | 6 | 63032 |
| 2936388 | 1 | AX | 6 | 12204 |
| 296388 | 1 | AX | 6 | 86403 |
| 2556-8 | 1 | ZZ | 6 | 00624 |
| 2556-8-17 | 1 | ZZ | 6 | 00624 |
| 2556-08 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| 60594 | 1 | ZZ | 6 | 5RQL2 |
| 3334 | 1 | ZZ | 6 | 01551 |
| 67-451713 | 1 | ZZ | 6 | 05083 |
| 1700AS1181 | 1 | ZZ | 6 | 30003 |
| 5562196 PIECE 2 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 74891231 | 1 | ZZ | 6 | 6N299 |
| 39255 | 2 | AX | A | 1DY25 |
| 2556-8 | 2 | AX | A | 01276 |
| 142-B | 2 | AX | E | 62727 |
| 03-5107 | 2 | AX | F | 05083 |
| 1005372 | 2 | ZZ | A | 00365 |
| 743563 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 21022FX | 2 | AX | 6 | 45152 |
| 2556-8 | 2 | AX | 6 | D2497 |
| C5112063 | 2 | ZZ | A | 80063 |
| 8LOR | 2 | AX | E | 24161 |
| 743563 | 9 | AX | E | 40152 |
| C5112063 | 9 | AX | A | 57957 |
| 2556 | 9 | AX | A | 01276 |
| 67-6836 | 9 | AX | B | 05083 |
| 60594 | 9 | AX | 6 | 16004 |
| 203-8 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 8A23X08L21 | 9 | AX | 6 | 30760 |
| 21022FX | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 10556943 | 1 | ZA | 4 | 56161 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |