Teilenummer 3930as276 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ST3M455-3L5-1 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 3930AS276 | 2 | ZZ | A | 30003 |
| ST3M455-3L5 | 9 | KE | 1 | 76301 |
| HT4016-3-5 | 9 | ZG | 3 | C4293 |
| HT4024L3-5 | 9 | SB | 4 | 73197 |
| HT4024L3-5 | 9 | SB | 4 | 80539 |
| HT4024L3-5 | 9 | SB | 4 | 92215 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZZ | 4 | L4528 |
| HT4024L3-5 | 2 | ZZ | 5 | 06725 |
| ST3M455-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 06710 |
| ST3M455-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 0ZC92 |
| HT4024L3-5 | 2 | ZZ | 5 | 17446 |
| ST3M455-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 1VSL7 |
| ST3M455-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 58998 |
| 11097-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 59563 |
| 11907-3L5 | 2 | ZZ | 5 | 59563 |
| HT4024L3-5 | 2 | KZ | B | K5673 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZZ | 5 | 0PTK6 |
| HT4024L3-5 | 9 | TU | 4 | 97928 |
| 10125249 | 9 | WF | 9 | A486G |
| HT4016-3-5 | 9 | KZ | 5 | 73197 |
| HT4016-3-5 | 9 | KZ | 5 | 80539 |
| HT4016-3-5 | 9 | KZ | 5 | 92215 |
| CHT4024-3-5 | 9 | ZZ | 5 | 06950 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZZ | 5 | 06950 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZZ | 5 | 27624 |
| 11907-3L5-1 | 9 | ZZ | 5 | 59563 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZZ | 5 | 56878 |
| WC4024L3-5 | 9 | ZZ | 5 | 60516 |
| HT4024L3-5 | 9 | ZG | 6 | R1120 |
| CHT4024-3-5 | 9 | KZ | A | 92215 |
| ST3M455-3L5-1 | 2 | ZZ | 5 | 007R1 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |