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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 398865 | 1 | ZZ | 6 | 04627 |
| BT8850-MPG | 2 | ZZ | 4 | 12658 |
| 1346028C1 | 2 | ZZ | 6 | 10988 |
| 51495 | 2 | ZZ | 6 | 79396 |
| P16-4091 | 2 | AX | B | 99227 |
| 1495 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 1346028C1 | 2 | ZZ | 5 | K5579 |
| 2394166 | 2 | ZZ | 6 | 77237 |
| N9025 | 2 | ZZ | 6 | K5579 |
| D94236 | 2 | AX | F | 10988 |
| 1495 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P16-4384 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| P165733 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| N9025 | 9 | ZZ | 6 | 10988 |
| P16-6218 | 9 | ZZ | B | 18265 |
| P16-3324 | 2 | ZZ | E | 18265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |