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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 201042 | 1 | ZZ | 5 | 89749 |
| 2019867 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| VT2011 | 2 | TG | X | 10988 |
| 399355 | 9 | TG | X | 65282 |
| 2019867 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 2E201042 | 2 | TG | X | 23382 |
| 8A8213 | 2 | TG | X | 95201 |
| T93-40 | 2 | TG | X | 08018 |
| 19098 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 01770-0132 | 9 | AX | 1 | 93568 |
| 1770-132 | 9 | AX | 1 | 93568 |
| 639567 | 9 | TG | X | 58275 |
| 201042 | 9 | TG | X | 12603 |
| 115644 | 9 | TU | 5 | 92679 |
| 2019867 | 9 | TG | X | 23862 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |