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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M22520/5-03 | 2 | 75 | 4 | 81349 |
| MIL-C-22520 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| VG95236-T100 | 1 | ZG | 3 | D9477 |
| 227-1221-03 | 1 | 75 | 4 | 02660 |
| 620291 | 1 | 75 | 4 | 58164 |
| 44-03 | 1 | 9Z | 4 | 11851 |
| Y196 | 1 | 9Z | 4 | 11851 |
| MIL-C-22520/5 | 1 | 9Z | 4 | 81349 |
| 30363655B | 2 | ZF | 4 | F0057 |
| Y196 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| 30363655B | 2 | ZF | 4 | F8224 |
| 399950 | 2 | ZK | 4 | U3577 |
| XOT04061 | 2 | ZZ | 4 | F8794 |
| 44-03 | 9 | ZG | 9 | C1129 |
| Y196 | 9 | ZG | 9 | C1129 |
| 620291 | 9 | ZG | 9 | C7302 |
| 227-1221-03 | 1 | ZZ | 4 | 77820 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |