| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN280H404 | 2 | XX | X | 88044 |
| 20521-4 | 1 | 9Z | 5 | 64547 |
| 10-90788-5 | 1 | YJ | 5 | 22787 |
| 3796419 | 1 | XX | X | 24446 |
| 404 | 1 | XX | X | 80205 |
| 20521-4 | 9 | 9Z | 5 | 19315 |
| 3 | 9 | XX | X | 81130 |
| 2-2952 | 9 | YJ | 5 | 28839 |
| 10-90788-5 | 9 | YJ | 5 | 77820 |
| 2-2952 | 9 | YJ | 5 | 77820 |
| 3796419 | 9 | YJ | 5 | 77820 |
| 10-90788-5 | 9 | YJ | 5 | 59501 |
| 2-2952 | 9 | YJ | 5 | 59501 |
| 3796419 | 9 | 9Z | 6 | 59501 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |