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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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| 3A21166G11 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G12 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G13 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G14 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
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| 3A21166G17 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G18 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G19 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G20 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G21 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G22 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G23 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G24 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G25 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 3A21166G26 | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| Code | Definition |
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| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |