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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 214314 | 2 | TG | 5 | 06853 |
| K6-76-17 | 2 | TG | X | 09136 |
| 85993 | 9 | KZ | 5 | 30379 |
| 5P5282 | 9 | TG | X | 65282 |
| K6-76-17 | 9 | TG | X | 65282 |
| 47991 | 9 | TG | X | 97907 |
| 85993 | 9 | TG | X | 97907 |
| 6-76-17 | 9 | KZ | 5 | 38018 |
| 3CF2728 | 9 | TU | 5 | 21399 |
| BW214314 | 9 | TU | 5 | 06853 |
| 47991 | 9 | TG | X | 24617 |
| 15526P11 | 9 | TG | X | 27618 |
| 85993 | 9 | TG | X | 24617 |
| 3CF2728 | 9 | TG | X | 62265 |
| K6-76-17 | 9 | TG | X | 95019 |
| T4-110 | 9 | TG | X | 96147 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |