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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 43651-2 | 1 | ZZ | 6 | 06442 |
| 3M14 | 2 | ZG | 3 | C2463 |
| 3M14 | 2 | ZG | 3 | A1508 |
| 9463-14 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 3M14 | 2 | ZG | 6 | S3092 |
| 3M14 | 2 | ZG | 6 | S3089 |
| 3M14 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 700-00313 | 9 | 9Z | 5 | 13488 |
| SM-B-535770 | 8 | TX | 1 | 80063 |
| 280042P1 | 8 | TX | 1 | 94117 |
| 143-42-11-016 | 8 | TX | 3 | 71785 |
| 01200-0129 | 8 | TX | 5 | 12848 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |