Sheets are not hole punched. This quality paper can be used in high-speed dry toner copiers and on offset duplicating equipment. Has a 20-lb. Basis weight.
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Informationen zum Teil
Dual purpose paper, which can be used in high speed dry toner copiers and on offset duplicating equipments
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3R729 | 1 | 75 | 4 | 18338 |
| JCP-0-60 | 1 | 75 | 3 | 17716 |
| XP-100 11X17 | 2 | 93 | 4 | 34936 |
| 7530-01-085-5225 | 2 | ZZ | 4 | 83421 |
| 7530-01-085-5225 | 2 | ZZ | 4 | 1V250 |
| A-A-1912 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| 3R729 | 1 | 75 | 4 | 18338 |
| JCP-0-60 | 1 | 75 | 3 | 17716 |
| 7530-01-085-5225 | 1 | ZZ | 4 | 5M888 |
| XP-100 11X17 | 2 | 93 | 4 | 34936 |
| 7530-01-085-5225 | 2 | ZZ | 4 | 83421 |
| 7530-01-085-5225 | 9 | ZZ | 4 | 1V250 |
| A-A-1912 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| 3R729 | 1 | 75 | 4 | 18338 |
| JCP-0-60 | 1 | 75 | 3 | 17716 |
| 7530-01-085-5225 | 1 | ZZ | 4 | 5M888 |
| XP-100 11X17 | 2 | 93 | 4 | 34936 |
| 7530-01-085-5225 | 2 | ZZ | 4 | 83421 |
| 7530-01-085-5225 | 9 | ZZ | 4 | 1V250 |
| A-A-1912 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| 3R729 | 1 | 75 | 4 | 18338 |
| JCP-0-60 | 1 | 75 | 3 | 17716 |
| 7530-01-085-5225 | 1 | ZZ | 4 | 5M888 |
| XP-100 11X17 | 2 | 93 | 4 | 34936 |
| 7530-01-085-5225 | 2 | ZZ | 4 | 83421 |
| 7530-01-085-5225 | 9 | ZZ | 4 | 1V250 |
| A-A-1912 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |